宋婧
共享单车作为城市慢行交通领域的创新，“随借随还”的模式和庞大的投放数量，使得市民“最后一公里”的出行问题得以解决，为出行方式提供了多元化选择，缓解了城市交通拥堵问题，同时改善了城市环境。
在为市民带来出行便利的同时，车辆乱停乱放、用户资金和信息安全存在风险漏洞、平台企业盲目扩大规模、运营维护不到位等因素，逐渐成为束缚共享单车发展的瓶颈所在。
共享单车需要健康的运营模式，建立良好的骑行管理规范制度，真正融入慢行交通系统，离不开运营者、消费者、城市管理者的共同努力。
共享单车企业作为平台运营者，应承担起相应的社会责任，必须以实名制注册使用，禁止向未满12岁的儿童提供服务;提供有效的车辆调配管理和车辆维修保养，实现全生命周期管理;采取信用激励机制，对爱护单车、有序停放的用户给予奖励，对于破坏的行为加以惩治;合理准确的进行共享单车的投放，主动接受政府相关部门的监管、及时报备;利用电子围栏、蓝牙道钉等方式规划用户停车点。
共享单车用户作为消费者，应当自觉规范自己的行为，自觉停放、自觉遵守交规;增强自身的法律意识，未满12周岁的儿童不去“尝鲜”上路，更不做共享单车的“常租客”。
政府部门作为城市管理者，应将城市慢行系统纳入城市规划建设中来，要科学规划非机动车道空间以及共享单车的停车点;在骑行规则方面，要大力引导民众自觉遵守交通规则，对乱停乱放行为严格执法，从“法无禁止即可为”逐渐转变为“法无允许不可为”;加强运营企业资质和实力调查，提高准入门槛，监督管理共享单车服务。
共享单车符合城市发展规划中的绿色、低碳、环保理念，推动了新型智慧城市建设。针对发展过程中出现的问题，需要运营者、消费者、城市管理者厘清责任，努力实现共建、共管、共享，在共治中安放好共享单车的未来，实现共享单车有序发展，促进绿色出行蔚然成风。
