莱西融媒11月21日讯 “正常一个总部基地的迁址建设需要24至36个月，我们15个月就建成了，整个基地有发动机厂、整车厂、车架厂等，工程都是同步推进。建设中需要土地、环评、能评、消防等一系列手续，这些手续办理中政府各部门协同推进。莱西，真的是来了就有惊喜。”北京汽车制造厂党委书记、董事长陆付军说道。
2020年4月5日，我市与北京汽车制造厂初次接洽；5月6日，北京汽车制造厂（青岛）有限公司正式注册；7月6日，项目正式开工；2021年7月，北京汽车制造厂微小卡首款样车下线；2022年1月份竣工投产，10月王牌MPV首台量产车下线。北京汽车制造厂总部从外地迁至我市，仅用 15 个月便落地，时间压减 50％以上，成为山东省内唯一具备全资质整车制造总部企业，涵盖研、产、销全产业链，填补了青岛市整车制造总部基地的空白。自投产以来，北京汽车制造厂已有微小卡、王牌MPV等6个车型下线量产，截止10月底，实现产值63.51亿元。
“莱西，来了就有惊喜。”陆付军所说的惊喜就是我市良好的营商环境。项目签约以来，我市不断优化营商环境，推行“店小二”式服务，从项目清障到各种审批事项的办理，不仅速度快，还帮助企业清除落地、生产过程中出现的难题。同时，我市全面推进集聚区的教育、医疗、金融、商务、市政等城市服务功能完善，累计投资50余亿元，实施配套电力、热力、燃气等基础设施工程78项，同步配建商务酒店、蓝领公寓及医养健康中心，为人才提供良好的居住条件。通过不断强化软硬件设施建设，为建设千亿级新能源汽车产业链奠定坚实基础。
“保姆式”服务不是一时，而是一贯。在总厂迁址期间，北京汽车制造厂不单单忙于建设总部基地，还不断创新，研发了卡路里皮卡系列，王牌 MPV、元宝、鲸卡4款新车型。我市为进一步推动企业技术创新，积极对接青岛市科技局，按照《实施“沃土计划”加快培育科技型企业三年行动方案（2022－2024年）》，支持企业加大研发投入，引导企业做好研发费用归集，推动企业研发费用加计扣除政策应享尽享，帮助企业申请科技创新奖励资金50万元。“在搬迁过程中我们边建设边研发，在莱西市委市政府的帮助下，及时解决遇到的问题，研发基本不受影响，也为我们4款车型量产奠定了坚实的基础。”陆付军说。
打造优良的营商环境，更要解决企业的核心难题。留抵退税政策出台后，我市组建“帮办团”上门“流动”服务，开展留抵退税业务办理，加快企业资金回流。陆付军告诉记者：“退税到账如逢甘霖，大大缓解了公司的资金链压力。”同时，在北京汽车制造厂总部基地及研发中心建设期间，我市免费为企业研发人员提供办公、住宿场所，先后举办四次专场招聘会，解决企业用工难问题，为北京汽车制造厂顺利实现投产达产奠定基础。
预留137亩商业用地用于建设人才住房、商务商业及幼儿园，协调解决了外地员工子女入学问题。
说到惊喜，陆付军还告诉记者：“姜山镇新能源汽车集聚区里面有多家上下游企业，能实现公司本地配套率80%以上。”新能源汽车产业是我市重点培育产业之一。我市瞄准新能源汽车龙头企业引进和全产业链条培育，高质量开展“双招双引”，着力优化产业链生态，大力引进上下游配套企业，推动新能源汽车产业量质提升，70万套五菱柳机发动机、新能源汽车零部件等产业链配套项目先后落地，形成了“新能源汽车零部件——电机——电池——整车生产——汽车后市场”相对完整的新能源汽车产业链条。记者了解到，借势莱西市汽车产业联盟的成立，新能源汽车产业园内企业抱团经营、共享资源的意识和打法日益成熟。北京汽车制造厂、国轩电池与8家零部件配套企业进行了采购签约，构建了汽车产业经济“内循环”。
