从“走得了”变“走得好”

       “单程不到1小时，当天就能往返，太方便了！”2月15日正月初四，上午10：15，在威海经商的李先生从威海北站上高铁，回到莱西老家吃了顿团圆饭，当晚又乘高铁返回威海。2020年11月26日，历经近三年的全力攻坚，潍莱高铁全线建成通车，推动我市更好的融入济青烟城市群“1小时生活圈”和京津冀城市群“2小时经济圈”，这也是我市交通大动脉更畅通，出行越来越快捷方便的一个缩影。
       效率更高、服务更优、选择更多元……“十三五”期间，我市交通运输体系不断完善、服务质量持续提高，让百姓出行更顺畅，实现了从“走得了”到“走得好”的转变。

       潍莱高铁建设是我市“十三五”期间重要的铁路建设项目，历经近三年的全力攻坚，2020年11月26日全线建成通车，铁路通车里程达到98公里，乘高铁到济南由2.5小时缩短至1小时50分钟，让中午吃济南把子肉、晚上到北京吃卤煮成为可能，一市三站（莱西站、莱西南站、夏格庄站）四线（蓝烟线、潍莱高铁、青荣城际、莱荣高铁）的半岛铁路枢纽格局形成，“高铁新城”成为莱西靓丽的名片。
       与此同时，莱荣高铁再添铁路大动脉，该铁路在我市境内长7.1公里，目前征迁工作已全线启动，引入莱西站部分已经开工建设，市交通运输局正积极推进其他路段征迁及建设工作，以更加高效的工作速度，力争在全线率先完成征迁和建设任务，再创高铁建设新速度。
       “青岛至龙口的时间由3小时缩短为1.5小时，去烟台走走亲戚、看看风景。” 龙青高速二期的建成通车，让自驾游爱好者杨国良激动不已：“这些年，高速公路四通八达，旅游公路直达景点，自驾游越来越火了。”“十三五”期间，我市以高速公路和国省道为骨干、农村公路为补充的路网体系全面完善，高速公路通车总里程达到132公里，完成S310（G204至龙青高速段）拓宽改建项目，实施G308、G517、S310等国省道大中修44.1公里，普通国省干线公路网通行能力不断增强。

       “村里通了公交车，到镇里送孩子上学、赶集都不愁了，还能经常捎些农作物出去卖。”2016年“莱西—袁家”公交客运班线的开通，改变了南墅镇袁家自然村村民赵显民的生活。他说：“俺村属于偏远村，自从有了公交车，当天就能往返莱西市区，感谢国家的好政策！” 我市大力推进城乡一体客运体系建设，至2020年底，共开通公交线路82条，运营线网长2182公里；公交车291辆，节能与新能源车占比达98%，交通运输服务水平不断提升。
       告别“晴天一身土、雨天一身泥”，迎来“出门水泥路、抬脚上客车”，不少农村百姓的出行难题在“十三五”时期得到有力缓解。投资8.1亿元，完成全市683个村的通户道路硬化工作，累计硬化面积820万平方米，惠及全市10.7万户群众，超额完成“户户通”建设工程；累计投入资金12.5亿元，实施“四好农村路”项目613公里，县乡道中等路以上占比达到90.5%，三级路以上占比达到69%，超额完成上级下达的任务指标，惠及沿线。 

       美好出行靠科技。想打车，不必在路边等着，通过网约车平台下单即可；出商场，不必一路徒步，举起手机“扫”辆共享单车，“最后一公里”轻松可达……“十三五”时期，我市大力推行“交运行”掌上客户端，初步实现公交智能出行，至2020年底，全市共有巡游出租车287辆，全部为清洁能源汽车；新增网约车229辆，米图出行定制车辆30部，互联网、物联网等新技术在交通出行领域的加快应用，让出行越来越舒适惬意。
        “我们生态园的草莓无公害甜得很，寄一箱你尝一下，不甜不要钱！” 望城街道东冯北自然村27岁的孙一丹正吃着草莓和微信好友视频互动，旁边的邮政快递车正在转运草莓。随着互联网的迅猛发展，“互联网+农业”渐成发展新趋势，也让曾经“深处闺中无人识”的莱西优质农产品，通过”网络+快递”走出莱西，辐射各地。至2020年底，全市累计注册物流企业418家，国家A级以上物流企业4家。推进“邮政+快递合作”，打造市、镇、村三级物流体系，打通快递进村“最后一公里”，辐射服务全市171个村20余万名群众。