通讯员 王佼
今年是我市“四好农村路”建设关键一年，全年计划投资5.2亿元，实施农村公路大中修、网化连通、预防性养护、危桥改造及安保设施、北京东路东延等项目，涉及道路112条，总里程278公里，危桥改造3座，投资规模超过“十二五”总和。时间紧、任务重、标准高，所有项目必须在11月底前完工。市交通运输局把2019年“四好农村路”集中攻坚作为一场真正的战役，精准发力、综合施策，目前已全部实现主体完工，圆满完成年度工作任务。
成立了“10+4”工作专班，由10名党组成员带领11处交通运输所，对12处镇街工程建设进行包联;组建了4个业务专班，负责项目建设过程中的质量及安全生产监督、廉政建设和对外宣传。各镇街均成立了以政府主要负责人为班长的攻坚专班，负责辖区项目征迁及推进协调工作，全市上下形成分工明确、协调统一的攻坚作战格局。清障工作一直是项目建设难点问题，按照“四好农村路”路田路宅分家要求，今年建设项目中70条道路需对两侧进行清障，涉及面广、清障数量大。自9月5日推进会议以来，各镇街发挥专班优势，以分管领导包村、村干部保户的方式加快征迁工作推进。马连庄辖区内共建设道路里程33公里，其中26公里涉及征迁，镇政府为此专门召开会议进行部署，每条道路安排一名分管领导任班长组建专班进行攻坚，全面推进征迁工作;院上镇政府主要负责人上前抓调度，分管负责人靠在一线抓推进，在全市第一个完成征迁。
在工程建设上，按照批次开工、梯次推进的工作思路，确定了三个开工批次节点。开工里程较长、工程量较大的项目，以及群众关注、精准扶贫、涉及农忙、联镇帮村涉及的道路优先开工，剩余的大中修、网化连通、危桥及安保工程依次开工;市交通运输局各专班按照11月15日所有项目主体完工的总体要求，倒排工期，逐条道路制定施工计划，一边抓开工、一边抓推进。形成开工一批、建设一批、完成一批的循环模式，压茬推进工程建设。
修好一条路，带动一个产业，盘活一区经济、富裕一方百姓。“四好农村路”建设是“突破莱西”和“交通基础设施建设”两大攻势的重要课题，是实现乡村振兴战略的重要支撑元素，更是便民富民的捷径。为全力推进工程建设，市交通运输局选派精兵强将，把最广泛、最优秀的力量凝聚到“四好农村路”建设主战场，以“非常政策、非常举措、非常力度”，将作战主战场放在工程建设一线，切实履行高位指挥、高位推动、高位督查的工作职责，工作人员放弃节假日休息，全天24小时吃住在工地，昼夜连续施工，以啃硬骨头、攻坚拔寨的决战姿态全力投入到工程建设中，按期完成了工作任务，为群众出行提供了安全畅通的交通环境。
