1-9月份，我市新能源、新材料等新兴产业产值增长14%，高于青岛市6.1个百分点。出色的成绩单背后，是我市积极培育发展新产业、新业态、新技术，推动产业在中高端道路上大步迈进。今年以来，面对产业升级过程中不断出现的发展瓶颈，我市下足力气、迎难而上，推进石墨新材料产业快速发展，全力建设千亿级新能源汽车产业链……
有着“中国石墨之乡”的南墅镇，位于我市城区西北30公里。这里石墨储量约占全国已探明储量的22%，业内有着“中国石墨看山东、山东石墨在南墅”的说法，我市石墨加工企业有80多家，其中规模以上59家。然而，随着环保问题日益严峻，石墨原料加工企业被陆续关停，石墨矿产区龙头企业——南墅石墨矿也宣布破产。石墨产业下一步该如何发展？难题摆在了政府面前。
产业转型升级势在必行。将石墨烯技术与丰富的石墨矿资源相结合，推动石墨矿这一传统产业向绿色无污染的高新技术产业转化和升级，市委市政府明确了发展思路。我市以原南墅石墨矿5000亩国有土地和闲置厂房为依托，规划了10000亩的石墨新材料产业集聚区，后被确定为青岛市级产业集聚区。
筑巢引来金凤凰。目前石墨新材料产业集聚区共入驻石墨新材料企业18家，其中投资过亿元项目11家，被确定为青岛市重点项目4家，年销售收入达到28亿元。国内石墨新材料领域最高技术水平的石墨烯生产企业青岛德通纳米技术有限公司、锂电池负极材料生产企业青岛大华电子科技有限公司、青岛新天和碳材料有限公司、青岛广星电子科技有限公司等企业陆续入驻。总投资3亿元、占地90亩的石墨新材料创业中心引进了美籍华裔科学家、清华大学萧小月博士及国家 “千人计划”专家等高新技术人才5人。
9月21日，石墨烯的发现者、诺贝尔物理学奖获得者安德烈·海姆也来到我市，与青岛德通纳米技术有限公司、青岛南墅资产运营有限公司共同投资运营青岛德安新碳复合材料有限公司，将目标瞄准了新能源汽车和游艇及航天航空市场，进行轻质高强度石墨烯复合材料应用开发和生产。此外，我市还计划建设石墨烯复合材料应用开发基地和青岛市低维材料工程技术研究中心，推动石墨烯复合材料在LED照明系统、汽车工业、新能源、航天航空、游艇等产业上的应用。
势头发展迅猛，我市将目标定得更高：到2018年底，重点培育5到10家石墨烯产品及下游制品系列开发的大型企业，实现工业总产值100亿元。到2023年，实现工业总产值500亿元。
10月29日，北汽新能源青岛分公司莱西基地第10000辆车成功下线。从去年8月20日生产第一辆车，到迎来第10000辆车下线，仅仅用了一年零两个月的时间。北汽新能源汽车莱西基地是国内第一个获得工信部颁发生产资质的独立纯电动乘用车生产基地，从该项目在我市落地开始，如何做好配套服务便成为了我市面临的“硬骨头”。能不能解决这一难题，将影响到我市新能源汽车产业链建设的总体进程。
要做就做到最好。我市迎难而上，将配套标准定在了建设千亿级别国家级新能源汽车产业园区上：园区总面积5100亩，总投资50亿元。产业园区建设如火如荼，项目所在地的姜山镇又于近期投资3亿元对东部工业区14条道路进行了高标准硬化、绿化、亮化，投资1亿元对产业园开展了“九通一平”基础设施高标准配套建设。与此同时，我市大力引进电池、电机、电控三大新能源汽车核心零部件产业项目。截至目前，已有100多家企业落户，其中，投资30亿元的国轩电池项目进行试生产，年内可实现税收1亿元。配套项目加快推进，产业集聚度快速提高，我市第一条千亿级产业链已见雏形。
在关系到民生的项目建设上，这种实干的劲头更足。青岛国开恒星科教园是2016年青岛市重点项目，作为项目核心板块的国开学校建设，创造出了“莱西速度”。国开学校于今年3月26日开工建设，5月29日完成主体施工，7月底完成内部装修，8月底教育配套设施到位，9月6日顺利实现当年开学的目标。“莱西市相关部门不仅为我们争取到了最好的政策扶持，给项目建设一路‘开绿灯’，还从全市公办教师中推荐优秀教师到学校任教，”国开实验学校董事长张信永告诉记者，“得益于这些政府部门的努力，不到半年时间学校实现了从‘无’到‘有’，完成了几乎不可能完成的任务。” （吕树明）
