众所周知，我市地处胶东半岛中心，是青岛、烟台、潍坊、威海四大城市综合发展带上的重要节点城市，距离青岛港90公里，距离青岛国际机场60公里，境内的沈海高速、204国道纵贯南北，而潍莱高速、济烟铁路、潍石公路则横穿东西，另外还有两条国家级公路、5条省级公路在此交汇贯通，是胶东半岛的重要交通枢纽，“胶东通衢”4个字名副其实。
随着2014年途经我市的青荣城际铁路、2015年青龙高速公路的开通，“大交通”成为我市最大的亮点，并由此实现了烟台、青岛、潍坊、威海4城市之间“1小时经济生活圈”和我市、青岛之间“半小时经济圈”。而交通设施的改善不仅缩短了我市与青岛、烟台、潍坊、威海4城市之间的时空距离，还进一步提升了我市在山东半岛综合交通体系中的地位，极大改善了我市区域内的交通条件，满足了旅客运输需求，推进了城镇化和经济一体化进程，并促进了地区经济社会的协调发展。
潍莱高铁的建设，让我市看到了迈入高铁时代的希望，更为我市插上了腾飞的翅膀。潍莱高铁西起济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站，项目建设正线122.631公里，相关联络线6.188公里。设计行车时速350公里/小时。其中莱西段主线长24.876公里，联络线6.188公里。项目计划于年内开工，建设工期3年，预计于2019年建成通车。项目建成后由我市到济南行程时间将由目前的2.5小时缩短至1.5小时。
发挥胶东半岛几何中心优势，我市积极打造胶东半岛交通物流中心。
与产业发展配套，规划建设农产品、制造业和乡村小商品三大物流基地。其中，东庄头农产品交易物流基地，正加快完善仓储运输、信息培训等功能，建设辐射东北亚的农产品物流基地，10月份将投入运行，预计年交易额突破100亿元；河头店胶东乡村物流综合示范基地高效整合闲置国有资产，着力构建快递物流体系，今年“双11”前将整体建成运营；制造业物流基地项目，主要是依托姜山先进制造业基地和北汽新能源莱西基地规划建设，目前北汽集团所属企业物流总包服务商——中都物流已确定入驻。今年上半年，我市物流业增加值实现15.54亿元,同比增长6.4%，占服务业增加值比重为14.38%，占全市GDP比重为5.69%，拥有货运、仓储、货运配载物流等各类物流企业100余家，注册资本500万元以上物流企业20余家，规模以上运输企业14家，货运车辆总数达到1.34万辆。
今年5月6日，莱西市物流协会正式成立， 8月16日，2016中国·胶东首届乡村物流发展论坛在我市成功举办，中国交通运输协会快运分会、山东省物流与交通运输协会、北京交通大学、济南大学等来自国内物流行业协会、高校机构的200多名专家学者参加了论坛，共同发布了《中国·胶东乡村物流行动龙泉湖宣言》，“乡村物流”的概念在我市得以首次提出，并得到多方专家高度认可。目前，我市物流业已驶上科学规范快速发展轨道，充分利用后休体契机，以新昌盛物流、普华物流、青岛国际农副产品交易物流港、坤旭物流、一路上物流等企业和项目为支撑，规划建设大型物流集聚区、物流园区、物流中心，进一步实现“打造半岛物流集散中心”的目标。
（吕树明 李焕青 吕文波）
