日前，国家工信部公示了第三批专精特新“小巨人”企业名单，青岛海力达齿轮箱有限公司榜上有名。一个曾经负债4千余万元且濒临破产的企业，改制后，销售收入每年以30%以上的速度递增，并成长为如今的“小巨人”。
青岛海力达齿轮箱有限公司前身为青岛第一齿轮厂，自1989年开始制造工程机械齿轮箱，由于生产销售与市场脱节，企业几近破产，2004年改制之初公司负债高达4千余万元。
“产品只要跟不上市场，就没有销路，企业就永远没有出路。”董事长王占一在公司改制后第一次董事会上的讲话振聋发聩，并很快达成共识：抢抓建筑市场新机遇，由原来的传统农机齿轮生产加快向重型工程机械齿轮箱转型。
产品要创新转型，人才是关键。在资金困难的改制之初，公司以年百万元的薪金招聘高级技术人才，开发适应市场需求的新品。新产品投入市场初期，销售部的员工将新品成功地打进徐州重型机械有限公司，公司给予了近60万元的奖励。
重金引才，重金奖励，大大激发了公司员工干事创业的积极性。从2005年开始，先后研发制造出90余种工程机械齿轮箱，并于2005年底实现扭亏为盈，走出困境。2010年，公司实现了销售收入过亿元。
“公司研发的20吨和25吨汽车起重机起升机构在徐州重型机械有限公司替代了进口产品，随徐州重型机械有限公司的主机销往中东、中亚、西亚等地区；研发制造的260000Nm、180000Nm挖掘机行走机构的技术水平与国际接轨；研发的用于75吨、85吨履带吊和起重机的XJC1100行走机构等获批国家鼓励发展的科研项目。”王占一介绍。
创新赢得大市场。全国重型机械公司纷纷伸出橄榄枝：宇通重工集团有限责任公司授予海力达“最佳质量奖”称号，徐工集团徐州重型机械有限公司授予海力达“战略供应商”称号，享受合同数量优先、新品开发优先、货款优先且免质量保证金……
为保持公司的可持续发展，公司在2006年成立技术研发中心，建起了山东省汽车和农机齿轮检测中心及青岛市二级计量室。同时，还积极与国内外大专院校、大公司进行多层次的技术交流，实现技术的互动、借鉴、引进和共同开发科技含量高的产品，不断提升企业核心竞争力。目前，公司拥有8万牛米—65万牛米变速箱百余种，42项技术产品达到国内外领先水平。
“公司的快速发展，带动了周边箱体产业的发展，目前，为我们公司配套外协单位已经达到49家，一个区域性箱体产业集群将快速形成。”王占一说道。
