据国外媒体报道，总有一天，人们会驾驶着飞行汽车到处乱飞。而这也是谷歌公司创始人拉里·佩奇所希望看到的一幕。现在，身为亿万富翁的拉里·佩奇还是自动驾驶汽车初创公司Kitty Hawk的投资人之一。而就在上个月，这家初创公司向世界展示了自己的喷气式飞行汽车。
而搭乘共享巨头Uber公司也计划到2020年时将飞行汽车引入到美国国内的空域中。Uber公司在今年4月份主持召开的一次会议上，讨论分享了自己运行空中出租车网络的一个宏伟愿景。
但真的会有人乘坐这种看上去非常危险的玩意吗？答案出乎意料，很多人都愿意乘坐飞行汽车。
来自密歇根大学交通研究所的研究人员迈克尔·西瓦克(Michael Sivak)和布兰登·舒格特(Brandon Schoettle) 最近进行了一项调查研究。他们对508名来自美国全国各地的受访对象进行了调查，了解他们对飞行汽车的看法。这些受访者的性别分布非常均衡，其中包括年龄48%的男性和52%的女性对象，而且他们来自不同的年龄阶段。
上个月，两位研究者公布了他们的研究结果，而结果显示，其中有44%的受访对象对搭乘全自动飞行出租车非常感兴趣；而41%的受访对象表示自己有兴趣拥有一辆自动飞行汽车。
然而，就算人们愿意搭乘这种飞行汽车，但在安全条件不具备的情况下，这种汽车也不可能上市销售。有63%的受访者表示，自己非常担心搭乘这种飞行汽车时存在的安全问题（20%的受访者属于适度担心，而11%的受访者则属于轻微担心）。这也许是80%的受访对象认为在飞行汽车上配置降落伞是非常重要或极为重要的原因所在。
当问题涉及到飞行汽车起飞方式选择垂直起降还是滑行起降方式时，83%的受访对象都表示，自己更喜欢选择垂直起飞方式。
调查显示，男性比女性更喜欢新技术。52%的男性受访对象表示，自己对飞行汽车的发展感到乐观或非常乐观，但只有38%的受访女性表达了乐观态度。
当谈到实用问题时，62%的受访对象表示，他们更愿意飞行汽车拥有3-4个座位；而41%的受访者认为，飞行汽车一次续航里程（参配、图片、询价） 最小也应该在400英里（约640公里）以上。
