发动机盖按钮:别以为这辆车做工怎么那么差，引擎盖缝隙那么大？其实很有可能是司机在不知情情况下，尤其是情急需要开启后备箱而错开引擎盖的情况十分常见。这个按钮一般在驾驶舱比较隐蔽的地方，某些车型这个按钮甚至没有任何标识，而且开启后大部分车型仪表盘也没有任何标识。
自动手刹按钮:与传统机械手刹的原理一样，在停车之后一定要按下电动手刹按键，但是如果在正常开车的情况下，千万不要乱按，特别是车速较快的情况下后果非常危险！
安全气囊按钮:安全气囊是有开关按钮的，一般都位于车辆中控台的最右方或是手套箱内。因为如果副驾驶没有人，在撞击后安全气囊弹开，之后就要花费不菲的金额进行更换，所以厂商为了防止这种情况的发生，便设计了这个按钮。如果关闭此开关，在发生碰撞时，安全气囊不会弹出。从而不能保护司乘人员的安全。所以，记的检查开关是否打开。
自动式大灯按钮:很多新手司机，喜欢将大灯调成自动模式。其实，老司机都喜欢自己来开关大灯。因为，视线效果怎么样，自己最清楚。自动大灯，判断的时间很有问题。很多时候，大灯都会晚开，这样，对于自己或者他人的安全都有了隐患。非常危险。
ESP按钮:一般正常来说，现在很多车上都会有这个功能，但是也有很多人不会去用。如果在一些正常的路面上行驶那是没问题的，但在一些湿滑的路面这个功能就很有必要了。湿滑路段容易导致车辆打滑、翻车等，这个功能就可以减少这些事故的发生概率。
驱动模式按钮:很多硬派越野车都有这个按钮，而豪华车则有着诸如4matic、xDrive与quattro的智能驱动模式，能够自动切换。不过在一些相对较老的越野车型上，这是需要人工切换的，一般情况下设置成2WD模式即可，除非你是特别资深的越野老玩家，不然尽量别碰这个按钮。
油箱按钮:油箱按钮有时被打开，是不容易发现的，如果不及时把油箱盖关闭，会存在被偷油的风险。目前汽车上的装置多采用电控，油箱盖上有一个锁止电机，在解锁后通过一个机械的旋转开关再次按油箱盖才能打开(油箱盖也可通过自身回位)，就算是按错了，油箱盖也不一定会自己弹开，所以不要被相信流言，当车速超过20km/h汽车会自动落锁，部分高端车油箱盖打开，在车启动后行驶时仪表会报警提示。
差速锁按钮:只有真正或高级越野车才配备差速锁，一般四驱车都配有差速锁，差速锁分为前差速锁、中央差速锁、后差速锁。差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。带有四驱汽车一般将动力分成48：52，但是若中央差速锁起作用，前后轮动力输出动力相同50：50，如果碰到转弯差速器就不会工作实现差速功能，而是两轮以同样的扭力过弯，这样对外侧的车轮无疑磨损巨大，转弯速度过大的话极容易造成翻车或零件磨损轮胎磨损，如果以这种模式以高速行驶在平整路面时很有可能烧毁变速箱、差速器和轮胎，因为这种模式属于越野模式。
远光灯按钮:很多新手会搞不清远光灯和近光灯按钮，夜间上路如果不小心按成了远光灯按钮，很容易让对面的车辆盲行。因此一定要谨慎使用远光灯。
