据乘联会最新数据统计，今年7月份新能源电动车销量达29,479辆，同比增幅达162%，其中插电式混合动力达到9161辆，同比增长51%，纯电动车型销量达到20,138辆，同比增长293%。今年1~7月新能源乘用车累计销量为15万辆，同比增长140%，其中纯电动车累计销售10万辆，同比增长184%，插电式混合动力销售5万辆，同比增长82%。
根据1~7月15万辆的销量来看，与今年年初中汽协预测2016年新能源电动车市场将达到70万辆的目标仍然相距甚远。从全国各地方推广新能源汽车的状况来看，年底70万辆的目标也似乎很难完成。
8月1日，质检总局、国家标准委、工信部联合印发《装备制造业标准化和质量提升规划》的通知。在“推动重点领域标准化突破，提升装备制造业质量竞争力”方面，规划确定了10个重点领域。其中在节能与新能源汽车方面，规划指出，制定插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车以及动力电池等零部件相关标准。
各地也对新能源汽车的扶持政策也不断加码。以深圳为例，2016年上半年，深圳已出台发布7项促进新能源车发展的相关政策，包括临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策、调整电动汽车充电服务费、新能源公交车示范推广期运营补贴办法、2016年新能源小汽车增量指标配置有关事项、新能源纯电动物流车实施通行优惠政策、新能源专项资金扶植计划、新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法。
虽说政策在很大程度上帮助新能源市场的快速增长，但除了政策扶植的增长点以外，新能源市场目前还没有更好的增长点显现。
但根据东兴证券的报告显示，预计今年新能源专用车销量有望达到12万辆，同比增幅150%。报告中指出，受国家和地方补贴的红利推动，电动专用车生命周期经济效益明显，目前，部分汽车品牌手握10万辆的订单，一旦专用车型进入补贴目录，下半年新能源电动车市场有望加速爆发。
业内人士称，根据以往数据显示，下半年新能源汽车的销量一般将高于上半年，下半年汽车产销量还将保持6%至8%增长幅度，特别是第四季度有时候高于前三个季度，甚至是前三个季度的总和。中汽协会副秘书长姚杰表示，下半年新能源汽车将继续呈现成倍增长态势，此前中汽协预测今年实现70万辆的产销目标将不变。
